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lunes, 11 de mayo de 2015

Estudio revela serias discrepancias en reportes de accidentes tránsito en RD

Un estudio sobre Traumatismos y Lesiones por Accidentes de Tránsito  en la República Dominicana,  arrojó que en el año 2010 hubo registros de 14,255 lesiones y muertes por accidentes que fueron registrados con importantes discrepancias entre la Policía Nacional, Seguridad Social y Medicina Forense. Manifiestan que el problema de los Traumatismos por Accidentes de Tránsito (TAT) está creciendo constantemente en números absolutos y en términos relativos en el país.

El estudio fue  realizado en el marco de los acuerdos de cooperación entre la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD), y la Universidad  Bordeaux Segalen de  Francia.

Adrian Puello Guerrero, estudiante  de la UASD, realizó la investigación como tesis de grado, y fue quien ofreció los resultados, destacando que en la República Dominicana ninguna fuente de datos de traumatismos por accidentes de tránsito es exhaustiva, por tanto ninguna de las bases de datos consultadas por sí solas podría difícilmente representar la información más completa sobre este tema.

Indicó que existen serias limitantes en la calidad de los registros, y puso como ejemplo, que en la Policía Nacional los registros duplicados superan el 45%.

Asimismo, los errores de registro entre datos de la Seguridad Social y Medicina Forense resultan en 374 defunciones que fueron reportadas erróneamente  como vivientes.

No obstante, la cantidad de registros válidos para la Seguridad Social y Medicina  Forense fue de un 98%, mientras que en la Policía varía desde un bajo nivel, un 30%, hasta niveles intermedios, 86%, según el tipo de variable.

En cuanto al perfil nacional de Traumatismos por Accidentes de Tránsito en el país,  los resultados muestran que los hombres adultos jóvenes, entre 15 a  49 años, representan más de 70% de los casos, y con mayor frecuencia los conductores de motocicletas o vehículos de motor, un 50%.

Mientras que los ocupantes y los peatones  representan la otra mitad de casos involucrados en la colisión.

Las bicicletas u otros medios de transporte no motorizados fueron mínimamente reportados, en un 1%.

Adrian Puello Peguero recomendó que las autoridades adopten con urgencia las sugerencias de la Organización Mundial de la Salud,  sobre datos mínimos necesarios para el desarrollo de sistemas de vigilancias confiables, sostenibles y más precisas, así como de medidas eficaces para la prevención que debe ser aplicada sobre la base de sistema de información de calidad.